Компания «Русские навигационные технологии», отечественный разработчик систем автомониторинга, объявила об итогах своей работы в 2009 году. Так, совокупная выручка компании возросла на 169,3 процента (для сравнения – в 2008 году она увеличилась на 112,8 процента) и составила 209,5 млн. рублей.

Иван Нечаев

Основным продуктом компании «Русские навигационные технологии» была и остается система GPS/ГЛОНАСС–мониторинга «АвтоТрекер». На нее вендор делает ставку и в будущем. Сегодня, по словам генерального директора компании Ивана Нечаева, примерно половина оборота компании приходится на крупные коммерческие предприятия, 10-12 процентов – на госсектор, а остальное – на средний и малый бизнес. В данный момент оборудованием «АвтоТрекер» оснащено свыше 60 тысяч единиц автотранспорта, это более четверти всего российского автопарка, подключенного к системам автомониторинга.

Вместе с тем, Иван Нечаев выразил уверенность, что ежегодно рынок систем мониторинга автотранспорта будет увеличиваться в два-три раза, а в настоящий момент он, в целом, освоен лишь на 5-6 процентов. Такая уверенность основывается на нескольких факторах. Во-первых, все больше предприятий приходит к выводу о том, что необходимо повысить управляемость автотранспорта и снизить расходы на него, а также оптимизировать его использование. В этой связи, как подчеркнул Иван Нечаев, системы автомониторинга являются практически безальтернативным решением. Второй фактор, способствующий росту рынка – это существующая нормативно-правовая база, предписывающая к 2012 году оснастить весь государственный автотранспорт ГЛОНАСС-оборудованием. Наконец, средний и малый бизнес всерьез присматривается к имеющимся на рынке средствам контроля автотранспорта, но для работы с ним необходимы проектные схемы, отличающиеся от традиционных, поскольку разработчики таких средств, как правило, ориентируются только на крупных клиентов.

«Сейчас с госсектором работает 3-4 крупных компании, которые «держат» 80-90 процентов рынка и есть множество небольших игроков, которые появляются и исчезают. С одной стороны, можно импортировать оборудование из Китая, что само по себе дешевле. Но мало просто освоить бюджет, нужно еще приложить смекалку для того, чтобы все это хозяйство заработало и приносило деньги. Мы возлагаем особую надежду на рост доли госструктур среди наших заказчиков. Мы ожидаем, что за два-три года эта доля будет доведена до 80 процентов с нынешних 10-12», - объясняет Иван Нечаев.

В качестве одной из причин, тормозящих развитие рынка автомониторинга в России глава «Русских навигационных технологий» упомянул отсутствие должной эргономичности отечественных изделий. По его словам, производство корпусов – это бич целого рынка. Что же касается проблемы наличия качественных ГЛОНАСС-чипов, то она была решена уже год назад. Сегодня «РНТ» покупает чипы у двух производителей – КБ «Навис» и Ижевского радиозавода. Иван Нечаев подчеркнул, что с радостью встретил бы появление среди возможных поставщиков и других производителей чипов.

Своих партнеров компания «Русские навигационные технологии» планирует переориентировать на продвижение специализированных отраслевых решений. Большинство компаний использует датчики глобального позиционирования, которые позволяют сэкономить, в среднем, до 30 процентов топлива. Но при внедрении дополнительных отраслевых программных модулей и более широкой номенклатуры датчиков, по словам Ивана Нечаева, можно сэкономить еще 20-25 процентов, в результате чего общая экономия составит 50 и более процентов.

Среди дополнительных рынков, на которые ориентируется «РНТ», Иван Нечаев упомянул железнодорожный и речной транспорт, контроль грузоперевозок, а также сельское хозяйство.

Одним из приоритетных стратегических направлений деятельности «РНТ», как уже было сказано выше, станет сотрудничество с предприятиями среднего и малого бизнеса. Как правило, автопарк у таких клиентов составляет от нескольких машин до 10-50. Поскольку традиционные проектные модели в этом сегменте не работают или работают плохо, руководство «РНТ» планирует применить операторскую модель бизнеса, которая подразумевает ежемесячную абонентскую плату. По мнению Ивана Нечаева, операторская модель может быть привлекательной не только для небольших корпоративных, но даже и для частных потребителей. Операторская модель будет привлекательной и для партнеров компании, как уверяет гендиректор «РНТ». Более того, поскольку переход на новые рельсы сопряжен с определенными финансовыми затратами, «РНТ» обещает помочь своим партнерам инвестициями. Особая поддержка обещана тем партнерам, которые смогут поддержать все новые инициативы «Русских навигационных технологий». Они получат информационную поддержку, логистические сервисы, а также смогут участвовать в обмене бизнес-практиками. Фактически, речь будет идти о реализации в партнерской сети «РНТ» элементов франчайзинга.